这些探测任务，从表面上看似乎与许久之前，第一块黑幕出现之时，人们推动爱神星来改变那块黑幕的轨道的探测任务相差不多，都是需要尽可能全面的掌握不同星体之间的引力关系。
但这一次任务与上一次任务的差别是，上一次任务只需要掌握这些数据用于计算就好，这一次，人们却需要主动改变高达三千颗星体的运转轨道。并且，这些行动还不是在一个较短的时间段之内完成的。
人们不可能做到令这些小行星全都老老实实的呆在一个地方，等到了合适的时间，再将它们一个接一个的发射出去就行了——如果是这样的话，那倒也省了无数心力。关键是这样做不具备可行性。
人们必须要在一个相当长的时间段之内，对其轨道做出调整，令其在某个已经确定的时间点到达之后，令其恰好拥有合适的轨道、速度和位置，然后令其一举挣脱现有轨道，以合适的速度飞向黑幕。
这就意味着人们必须在长达一年的时间范围内，多次对多颗小行星轨道进行调整。这就让互相之间的引力关系复杂了无数倍。
幸好有升级改造之后的应龙号超算，这项任务才算是得到了执行的可能性。
调整三千颗备选小行星轨道的庞大工程，留给人类世界的时间只有一年。在一年之内，主体计划必须完成，最多只能剩下一些修修补补，微调之类的后续调整任务。
之所以如此紧迫，关键问题在于，人们必须要在黑幕将木星吞噬之前，便令小行星撞击到它上面。否则，就算人类的天琴计划真的引起了推测之中外部设计者的关注，令其重新恢复了对宇宙这台电脑的“供电”，失去了木星的太阳系，也必将变得不稳定，对人类的生存造成极大威胁。
这是人们所不愿意见到的。
而，令小行星飞跃木星轨道，在木星轨道以外撞击到黑幕，需要至少一年的时间。做一个减法，留给人们的时间还剩多久，便很简单的计算了出来。
时间悄悄的流逝着，在确定了天琴计划之后，在世界政府的号召之下，无数热血男女投入到了这项前所未有的超级工程之中。每天都有无数的物资在地球之上，依靠空运、水运、铁路、公路等途径流动着，最终汇聚到两大太空电梯之前，从地表运输到太空之中去。
人们已经在太空之中兴建起了巨大的太空工厂，无数标准型号的行星推进器流水一般从工厂之中被生产出来，然后装进飞船之中，向着已经预定的目标飞行而去。
参与这项任务的飞船已经高达三百余艘。这几乎是人类世界此刻所拥有的全部中型以上飞船了。
太空军所有军人全部就地转换身份，从军人变成了工程师与工人，全部投入到了这一项工程之中。他们有的在太空工厂、太空基地、物资转运中心之中工作，有的则直接跟随着宇宙飞船前往小行星带进行行星推进器的实地安装工作。
但就算征用了太空军所有军人，以及所有具备太空作业资质的人员，人手仍旧显得不够。不得已之下，世界政府只得再度从地表征召人手。
人们首先筛选出一批符合条件的壮年男女，然后直接将其运送到太空基地里去，在失重环境下对其进行最长不超过一个月时间的特训，然后也就勉强能算是合格的太空作业人员了。
李忠文便十分幸运的成为了第一批通过审核，即将前往太空基地进行特训的一千人之一。原本他是选不上的，因为他的学历差了点，体重也超标了点，但当他拿出当年世界政府颁发给他的荣誉证书，亮出自己舍己救人的英雄身份之后，一切便开了绿灯。
在地表进行了半个月的适应性训练，今天，终于到了前往太空的日子。一群太空菜鸟们难掩心中激动，一个个叽叽喳喳的议论不停。
五十辆大巴车一字排开，
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