慢也褪去了早些时候的杀气，慢慢的演变成了各个封疆大吏定期与皇室会面，交流信息的会晤，娱乐意味浓重。所以胡莱想着，这马只要能大概的骑一骑，到时候能跟京城的达官显贵们并行一边骑行一边聊聊天即可，用不着太深入的去学习。
【叮！大工程师雷布斯完成了民用自行车研发，伟人点数 2，目前伟人点数为5】！
【叮！大工程师李书福完成了公路自行车研发，伟人点数 2，目前伟人点数为7】！
就在胡莱学习骑马的这半个月里，雷布斯和李书福很快便完成了普通民用自行车和公路自行车的原型。胡莱分别骑了骑，基本满意，只是稍许提了一些技改意见。随后胡莱便批准了两款自行车的量产。
批量生产出的自行车其实在政府部门内可用的地方很多，胡莱打算先给自己的邮政系统派发一千辆自行车。至此邮政系统的邮差们将不再骑马递送各类邮件，他们将骑着自行车穿梭于各个街道，完成最后的投递，而邮政局也因为裁撤掉大批马匹，省去了大量的马匹饲养费用，节约了开支。
不过自行车的销量工作就没有胡莱想象的那么顺利了。根据本岛各个城市的销售反馈，目前自行车的销量很一般，预计一个月就能卖出一两百辆。目前李嘉嘉与雷布斯正在合作筹建自行车工厂，而李书福则在布置轮胎工厂的生产线，整个海南的自行车工业链设计产能可以达到每个月三万辆，如果销售迟迟打不开局面，那么胡莱将面临产能过剩的问题。
按照胡莱的设想，他计划先给自己的邮政系统全部配上自行车。待这些邮差开始骑着自行车满街道的穿行递送邮件，这等同于给胡莱的自行车做活广告。但事实证明胡莱想的过于乐观了。
公民偏低的受教育度使得绝大部分公民仍然受传统思想禁锢，对自行车这一新鲜的交通工具仍是持质疑观望态度。
不过胡莱倒也没慌神，他坚信自己的自行车一定能获得大卖，眼下只是销售端出了点问题罢了。
所以胡莱在出发前往津门时并未让李书福，雷布斯还有李嘉嘉停止自行车产业链布局建厂工作，而是让他们继续按原计划推进各自手上的项目，至于销售问题，他胡莱本人会搞定解决。
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