耗费那么大，吃这么点冷的东西怎么行，等会上飞机了再点餐吧。全日航空头等舱的有些菜式还不错。”
也不管我的意见，姜锡俊转动方向盘，直接汇进主干道，驶向了仁川高速的方向。一路上车流拥挤，同向的四五个车道车流密集，很难靠边。见这个样子，我也没措施再说些什么，只能忍一忍，上飞机之后再吃了。
固然b9的价格要比揽胜贵很多，但它的座椅，相反还没揽胜坐的舒服。一切只由于，b9是偏跑车的设计，座椅全都是运动镶嵌式的，为了逢迎高速度下的把持，它的座椅会比较紧实，当你坐进往的时候，座椅靠背上两边的突出，会将你的肩膀卡住。使得司机在大幅度转弯和高速超车的情况下，能更好的稳住把持。毕竟座下的这是一匹能跑到三百码的性能怪兽。
坐在副驾驶座上，背部被那两道突召盘的有些不适应，但好在刚刚休息了一段时间，这会并没有多大的睡意，不然的话，坐在这样的椅子上，我是铁定睡不着的。
仁川高速上，b9跑到最高限速，估计四十分钟就可以达到机场。在开着车的时候，姜锡俊数次想要打开音乐，但被我禁止了，以前的我是很爱好在旅途开真个时候听歌的，现在我则试图转变这个习惯。由于一听歌，我就会狗血的有回想。
不过实在，此时此刻，逢迎着窗外的狂风，已经有一首歌吊诡的莫名其妙的涌现在我的耳朵里，那首歌叫《放心不下》。r1152
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