一世，吴光耀的环球航运，汇丰占股只有两成多。
第三，航运最好赚钱的时期（1967年到1975年），吴光耀已经一切准备好了，而包宇刚是靠这锦会经常聚会，讨论航运的形势，但是却不可能打探别人船队总载重量。
吴光耀也拉不下那个面子，搞的自己视他们为对手似的。
贺远章、高珂这些人不同，私下一定有渠道可以了解到实情。
高珂说道：“包宇刚预计有150万吨的样子，董云浩预计有200万吨的样子。”
不错，看来吴光耀领导的环球航运，对包宇刚影响还是非常大的；
毕竟按照历史，包宇刚这个时候起码有350万吨！
这一世，不管是汇丰的扶持、东瀛和欧美的业务，环球航运都抢占了包宇刚的机缘。
而董云浩主要经营是散装货船和定期航线，所以影响稍微小一点。
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