成员，竟然默许这种行为。
这让可以在母星横着走的北美，很不适应。
母星局势，也在这一刻发生重大变化……
或者说，从今以后，欧区是欧区，北美是北美，黑山奥德赛联盟光复往昔荣耀，化身'南联'继承者，并向母星联合会议提交申请。
（曾经的南联很强大，可以不鸟毛熊，不惧北美，在当时属于发达地区，以体育事业为最，解体后的足球队到现在依旧是世界前几，可惜的是……用策略游戏形容，地理位置太差，不利于苟资源。）
…………
母星局势瞬息万变，而我们的葛老板，此刻正站在贺兰大桥上，陪同上级领导检查工程质量。
毕竟外界所有事，与天成无关，自家要做的还是基础建设。
不过……
从董事会赶来的这位领导，很明显带着其它任务。
但表面上，还是先检查工程。
贺兰大桥由天成投资，天成桥梁设计研究院设计，天成建筑工程公司承建，华夏建筑设计研究院监理。
全长2.7km，宽度与一路向西高速相等，拥有四条单行9米宽运输专用道，四条单行3.75宽普通高速车道，两条3.5米宽应急车道，部分路段设有避险软胶通道和防坠落网兜。
大桥整体采用悬索桥结构，可抗12级台风和9级地震，具备光伏智能照明系统、数字化监测系统、信息化管理系统……
设计寿命七十年，实际寿命一百年，理论可用一百五十年。
天成实际投资15亿红钞，对外公开造价65亿。
贺兰大桥的竣工，代表一路向西高速自太行隧道北侧出口，过榆林，至银川，达阿拉善的路段，可以进行试通车。
所以，一路向西高速西山路段投资方及承建方，西山晋阳煤矿集团煤老板；
一路向西高速陕地榆林路段投资方及承建方，陕地天旺集团葛旺旺；
一路向西高速草原鄂托克路段投资方及承建方，草原天成国际控股地区主管；
一路向西高速银川路段以及阿拉善地效中转站投资方及承建方，天成国际控股的总经理僧一；
一路向西高速运营方，华夏天成交运集团董事长某退伍绿衣；
一路向西高速后期工程维护方……
一路向西高速紧急事故处理方……
齐聚工程验收。
此次验收，肯定不会使用tan克，那只是天成第一次搞海外项目，证明自身的方式。
而是采用天成电气工业提供的工程监测设备，对整座大桥进行扫描，录入系统，对比工程构造图，再录入实物数据，对比建材数据，进而录入施工图，对比工程标准。
如果没问题，开始采用系统模拟各种灾难。
这种验收方式，如果数据属实，能100%确定工程质量，但在扫描或录入数据过程中，如果有人造假，一切白忙活。
因此，天成电气工业与上级部门签订'责任书'，确保检测设备不会被人动手脚。
贺兰大桥验收项目仅仅持续两个小时。
这是光电科技带来的高效率。
工程质量肯定没问题，否则就不是天成城建。
结束后。
从董事会赶来的特派领导，邀请葛小天找个僻静的地方，小叙一二。
葛小天招呼因大青山整改，暂时用不到，特意跑来给大老板撑场子的鲨鱼飞艇。
不多时。
俩人出现在天成国际控股董事长第号办公室。
很僻静。
道十一帮忙沏壶母树大红袍。
领导则是拿出一份西北大漠的地图。
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