像这种偏远山村就无需再铺设道路，足够节省一大笔资金。
至于农田耕种怎么办……
直升机把设备吊过来，机械化种植后，再运出去，远比修建山路更迅捷，更便利。
而等鲨鱼飞艇仿制成功，今后大山里的项目成本会更低。
葛小天没太关注这方面，在一路向西工程中，这只是一个很不起眼的环节，有尽职尽责的壮汉在，只要处理得当，肯定不会出问题。
并且，'新聚集地'很适合华夏未来发展，试想，利民活动中心不但改善农户生活，也提供了众多就业岗位，今后留在农村的人，将会越来越多。
家家户户都住院子，生活条件和医疗条件改善，老人寿命增加，许多年轻人结婚后分家，只能跑自家地里盖院子。
虽然上级明令基准田不允许改为宅基地，但这年头很少有人按照这个规定来，等做的人多了，法不责众，农田大量消失，加上建工厂、建社区、退耕还林……以后去哪整粮食？
现在推出新聚集地，或者新社区，几乎是'功在当代，利在千秋'。
“鸡山村迁移项目，天成总计支出约六百万红钞，上级帮忙补贴一半，并将此地近三千亩农田和两座山头，转让给天贸。”
“一座偏远村落需要三百万，十座需要三千万，一百座需要三个亿……”
葛小天计算一番，“一千座没问题，一万座也亏的起，如果十万座……就有点吃力了。”
“您想多了，整个一路向西工程需要迁移的自然村，总计也不过四五千座，最终形成五百座'产业园新社区'，而这百亿资金相对万亿项目质变后带来的收益，毛毛雨。”
“如果收益低于预计……你做到心里有数。”
“……”
…………………
两天后，车队绕过太行山，抵达距离鸡山村仅有七十里的太行隧道工地。
该隧道长约三十公里，天成国际控股在邀请近百位海内外隧道专家进行课题研究后，将施工方案定为'双洞单线'，上行与下行间距150米，中间设有三座应急救援区。
而再向北的黄土高坡吕梁山路段，由于地质地貌与太行不同，大多是黄泥巴，空间隔层较多，施工方案则是采用'巨型掘进机'构建管道。
两条隧道多点开工，计划于明年5月完成对接，并沟通已经铺过来的一路向西高速北河、西山路段。
葛小天不是隧道专家，对自己不懂的工程，除了用市集绘图扫描一番，验证工程质量，和了解了解施工安全，便全权交给一名从华夏一建挖来的总工。
随后，领着众人来到距离隧道约有十里地的'上下道口'。
由于天成投资的一路向西高速，不同于母星现有的高速规则，采用5+2模式，也就是单向拥有两条货运道、三条快速道、一条应急、一条避险，上下道口的设计，也与常规'收费站'不同。
可以说，它是一座结合服务区、收费站、货运站、客运站为一体的'高速管理处'。
下了高速。
可右拐进入服务区，休息结束，走盘旋道上高速。
可左拐进入客运站、货运站，装上乘客或货物，走盘旋道上高速。
也可直行进入收费站，天成运输车队拥有专用车道，其余通过智能一卡通走车道或人工车道。
出了收费站，抵达产业园，但产业园周围没有道路，想前往另一个产业园或其它城市，还需返回高速。
这个模式只在偏远区域施行，大概相当于'开枝散叶'。
一路向西是树的主干，分化出的枝条是产业园，家家户户是树叶。
如此，在一路向西工程中，不需要连接省道、县道、
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