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第1003章 巨轨运输系统(2/4)

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了。”

“我要的就是这种结果。”

葛小天神秘一笑,“老爹啊,是东北面积大,还是远东面积大?”

“这不废话么,肯定远东。”

“近年来咱们人口增长迅速,再有个十五六年,新一代有志青年步入工作岗位,而国内就业机会有限,咱们怎么办?”

“我懂了。”

葛峰同志点点头,不再多言。

这两年天成不断追加海外投资,圈地长租,建造产业链,然后凭借自身实力和影响力,夺下一个又一个国际市场。

随后向海外源源不断的输出劳动力,算上贸易航线、航空建设、工分系统、教育体系、安保力量,以及跟各地区建立的长久合作关系……

这跟三四百年前的'殖民'有什么不同?

但这不是'殖民',而是合作。

正是因为如此,天成才能心安理得的向海外继续输出人口。

并建成南洋三角洲'唐城'、迪拜'龙城'、泰妹橡胶园、非区联盟'华夏城'、阿穆尔'尼奥布拉斯',这种独立于当地管辖,由天成主导的大型商业城市。

如果东北工业跟尼奥布拉斯重叠,未来东北人口暴涨,在同样教育、同样技术、同样产业的大环境下,找不到工作的新一代有志青年,必然会前往尼奥布拉斯寻找工作机会,甚至定居、娶妻生子……

尼奥布拉斯有多少毛子?

或许要不了多久,那边就会被同化。

至少现在的尼奥布拉斯,但凡日子过得去的毛子,必然配备智能一卡通,而使用智能一卡通,肯定会说华夏语。

至于不会说华夏语的……

俗话说,穷不过三代。

一代穷的吃不饱,二代穷的没房住,三代穷的娶不到媳妇。

连媳妇都没有,哪来的第四代?

所以,三代之后,都说华夏语,加上大量有志青年加入,尼奥布拉斯不就被同化了么?

当然,冰熊肯定不乐意,而葛峰同志相信,葛黒子有的是方法让对方同意。

想到这,葛峰同志决定换个话题,“虽然东北产业链暂时不跟北地产业链接轨,但去年交给华夏能源建设集团铺设的工字巨轨,已经从黑龙冰城修到山海关,再有几个月就能连接津港百万吨码头,你接下来打算怎么做?”

“造几十个重型火车头,配上一连串车厢,在那放着就好。”

“嗯?咱消耗那么多钢材,花费那么多人力物力财力,好不容易修一条跨越山区的工字巨轨铁路线,你让我把它闲置?”

葛峰同志讶异之后,瞬间反应过来。

修建工字巨轨,等于创造就业岗位。

生产重型火车头、制造运输车厢,等于工厂有活干。

联系之前俩人聊的,东北产业链与尼奥布拉斯业务重叠,代表东北产业链能取代尼奥布拉斯,并且气候更适合种植,也不缺各种资源。

如果天成跟冰熊闹掰,完全可以把尼奥布拉斯产业转移到东北。

而海上航线被切断,东北还有一条专门用于运输资源的工字巨轨。

换而言之,东北产业链,又成了天成制约冰熊对待尼奥布拉斯态度的筹码。

加上'同化尼奥布拉斯'计划……

一箭双雕!

不,这厮打小一肚子坏水,说不定里面还藏着点别的东西。

念及到此,葛峰同志暗中叹口气,'我咋就生了个这么妖孽的儿子?'

“对了老爹,二叔在东北那边打造了多少能源加油站?”

“不算充电桩,大约三千座。”

“粗略算算,东北能源系统算是告一段落,接下来就是量产电动汽车
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