成熟的“海列车”技术，令原本只是沿着七水之都以及周围最近的岛铺设的“海列车”，能够胜任更远的交通距离。
要知道在伟大航道中，极端多变的气候，不仅令一般的船只海难几率极高，而且辨别方向的手段，也只有记录指针或者永久指针。
然而在“海列车”突破了铺设距离的限制之后，意味着人们可以在列车中安全的通行，普通人也可以跨岛航行！
也意味着七条不同的航线之间，可以在“七水之都”的线路网中相互交流，实现了可选性“改道”。
加之七水之都的位置，大概也在伟大航道前半段、也就是东海和南海所夹着的这段航道的中部，在海列车的航行距离大幅延长、上百艘列车，能够在二十几个大岛之间航行之后，这里成为了伟大航道前半段的中心。
而且开发出了海列车新技术的卡雷拉公司，也大气的“不像话”……
oss冰山并没有独得利益，而是分润给了遍及海列车航道的所有国家——这也是海列车能够发展的如此迅猛的原因。
一条条航线，都是这些国家自己为自己修的，当然够积极，冰山的卡雷拉公司也无偿的提供技术，甚至还因为“不明原因”，令igom将“海上轨道”划分到了自己的保护区域内，因此也没有海贼敢打海列车的主意。
同时也向海军租赁大量驱散海王类的海楼石装置，令海列车的安全性毋庸置疑……
虽然各方面开销不小，但是自从海列车的轰鸣声，伟大航道前中段二十几个国家响起之后，各个途径国受惠都远比投入要大！
也有更多的岛国，正在兴建“海列车”，现在几乎每个月都有新开辟的航线。
而革命军不少地方上有自己的势力的“隐藏大佬”，都运气很好的在其中分了一杯羹，如果不是他们的身份都很隐秘，甚至快要怀疑卡雷拉公司是在故意照顾革命军——有种只要暗地里和革命军沾边，就更容易洽谈到海列车相关项目的感觉……
这些人的日子富裕起来，自然革命军的日子也就富裕了！
之前多拉格等人只以为是运气使然，然而现在听关立远的说法……这其中应该有他的影子！
更重要的是，原本无论海军、海贼，都十分惊讶igom为什么会坦言支持海列车，甚至有不少人猜测，可能是当年的汤姆、也就是冰山的老师，和igom有什么交情，毕竟那位可是给罗杰造船的大佬。
不过现在多拉格估计，igom很可能也是关立远联系到的……
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