道吗，如果和rb人相比，美英德这些新教国家，那都算是大方的了，在这个世界上，最抠最抠的肯定就是rb人。”
“呵呵，黄主任应该跟你说了吧，那个小川教授想邀请你去rb交流一下，时间定了吧？”
“这个倒是没说，反正我一切行动听指挥就是，不过这马上就是过年，我估计怎么也得是明年的事吧？”
“呵呵不一定哟，达康我跟你说，其实那个小川教授，年前就会来一趟中国。”
“哦？”
李大姐在电话那头道：“就在元月中旬，他会跟随一个大型代表团来华访问，达康，你看你什么时候有时间，我带你去见个人，因为小川教授来了以后，很可能会点名想提前见见你，你也提前做下准备不是。”
“呵呵，见谁呀？该不是外交部门的同志吧。”
当对方报出一个名字，李达康当时就愣住了，后世的大人物啊，曾在驻日大使馆工作过。
既然是到了这种层面，那当然是没啥好说说了，李达康就算没时间也要变出时间，约好见面的时间和地点后，李达康挂上电话。
而这样一个电话，也终于让李达康重新审视这件事了。
因为这已经不是普通的装逼，而上升到另外一个高度，外交部门的同志既然想见自己，他们想和自己说什么呢？
李达康开始回忆那位小川教授的生平，回忆他的学术特点，回忆他的政治倾向，然后再联想到刚才这个电话，李大姐着重讲了“rb人抠门”这个事情。
把这一切串联起来后，李达康已经隐隐猜到，接下来的见面，应该是和引进rb人的几项技术有关的。
这里的逻辑是这样的：
首先这位的小川教授，他是一位偏左翼的的日本学者，倾向对华友好，并且在rb左翼中拥有比较大的影响力。
其次，这位小川教授也是治“复杂经济学”的，这才会提出“加拉帕戈斯现象”这种观点。
他这个学术观点至关重要！
因为到了后世以后，大家都能够看到，加拉帕戈斯式的研发，给rb产业界带来极大的伤害。
基于一种偏执的硬件思维。在rb，人们可以花50年时间，不断打磨、完善一款产品。
比如丰田卡罗拉。甚至，连软件也沦为制造业的一部分。
用麻省理工学院教授库苏马诺的话来讲：在rb，软件即制造。
不可否认，这种强调零缺陷的硬件思维，从八十年代到现在，曾帮助rb横扫全球的话，那么，在接下来的互联网时代，一切都变了。
从手机到汽车……软件开始定义产品，快速迭代取代精益生产，成为决定企业竞争力的核心要素。
新的大时代，曾给日本带来无数荣耀的硬件思维，正反戈一击，成为绞杀rb制造业的致命绳索。
因为这种对细节的偏执，让rb人总是能在产业发展初期，斩获大量的专利，并迅速建立起自己的技术壁垒。
但这种技术优势，有时候反过来，会变成一种包袱。
一方面，投入越多，就越难以割舍，这在经济学当中，产生了一个专有名词：成本沉没。
另一方面，如果你太强大，就没人陪你玩了。
以汽车为例。rb丰田本来拥有全球最多的电动汽车专利，但对造电动车这件事却很消极，其社长丰田章男甚至多次炮轰电动车。
原因之一是，丰田在燃油车和混合动力上的优势太明显了。
更重要的是，丰田章男乃至日本整个国家，还有一个如意算盘——豪赌氢能源！
日本对氢能源的迷恋，最早可追溯到上世纪70年代的石油危机。
资源匮乏的日本，
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