二，就是防止盒生物寄生在艇壳上，特别是贝类生物，对于贝类生物来说，潜艇的艇壳就是一个天然的寄生场所，一般情况下，潜艇的航行速度都很慢，光滑艇体很容易让贝类寄生，更是一张免费的船票，让潜艇带着它们四处旅游。
但对潜艇来说，却是一个潜在的威胁，贝类的分泌物对潜艇的艇壳有很大的腐蚀，在艇壳上形成一个又一个的凹窝，降低艇壳的耐压力。
再加上贝类是附着在艇体上的，在潜艇的航行中形成阻力，加大潜艇的能耗，看来这个鲨鱼蒙皮还不能去掉。但现在的鲨鱼蒙皮技术还只是才开始发展，不但成本高，而且不耐用，还是等鲨鱼蒙皮技术成熟后在应用在潜艇上吧，现在就不考虑了。
经过几天的等待，“改一”的改造工程终于结束了，经过陆地上的几次空载运行，没有发现问题后，终于决定开始下海测试。
舟山造船厂对潜艇下海测试已经积累了丰富的经验，轻车熟路，“改一”的测试很成功。李儒晋拿着一叠测试数据，心里得意的笑了起来。
水下经济航速达到了4.2节，巡航速度为13.1节，逃逸速度也有一定的提升，达到了28节，但逃逸时间有所减少，只有四十分钟不到。
最然李儒晋惊喜的是潜艇在水下以经济速度航行时，噪音在60分贝以下，巡航时也不过才75分贝，只有在逃逸速度时，分贝值才超过后背景噪音，达到了100分贝以上。
就算潜艇上浮发动机为蓄电池充电时，噪音分贝也不过才70分贝，帝都的消音技术简直的太给力了！70分贝，多么令人惊喜的数据，李儒晋恨不得在这个数据上亲两口，来表达自己的喜悦心情。
在接下的一个月里，李儒晋展开了马不豌式的测试，氧烛也在不断的测试中应用上了，得到的数据让李儒晋快要疯了过去。
水下自持力达到了三天以上，潜艇的续航能力更是超过了4000海里，但问题也随之出现，潜艇原先搭载的补给不够用的，要重新做潜艇的载重配比。
但这一切都显得不是那么重要了，在心里，李儒晋已经可以肯定，这款潜艇研发成功，可以定型生产了！
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